[03.27. 한국증권] 정연숙 기자가 읽어주는 뉴스 속 알짜 정보
[03.27. 한국증권] 정연숙 기자가 읽어주는 뉴스 속 알짜 정보
  • 정연숙 기자
  • 승인 2025.03.27
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트럼프 "4월2일부터 수입차·부품 25% 관세" 한국 직격탄...도널드 트럼프 미국 대통령이 26일(현지 시간) 모든 수입산 자동차에 25% 관세를 부과하라고 공식 지시했다. 관세는 내달 초부터 발효될 예정이다. 대미 의존도가 큰 한국의 자동차 수출은 직격탄을 맞게된다. 백악관은 엔진 등 자동차 부품에도 이러한 관세가 적용된다고 밝혀 피해는 더 커질 전망이다. 트럼프 대통령은 이날 백악관 집무실에서 해외에서 만들어진 자동차와 경트럭에 25% 관세를 부과한다는 포고문에 서명했다.관세는 오는 4월 2일부터 발효되고, 이튿날인 4월 3일부터 징수가 시작된다고 트럼프 대통령은 설명했다.백악관에 따르면 수입산 자동차뿐만 아니라 엔진, 변속기, 파워트레인 부품, 전장 부품 등 주요 부품에도 25% 관세가 적용된다. 필요한 경우 관세가 적용되는 품목이 확대될 수 있다고도 백악관은 밝혔다.관세 부과 명목으로는 국가 안보를 들었다.백악관은 "트럼프 대통령은 과도한 수입이 미국 국내 자동차 기반과 공급망을 위협하면서 국가 안보에 필수적인 자동차 산업을 훼손하는 것을 막기 위해 조치를 취했다"며 1962년 개정된 무역확장법 232조를 발동했다고 밝혔다.미국은 이번 관세로 연간 1000억달러의 세입이 발생할 것으로 추산하고 있다. 트럼프 대통령은 관세 정책을 통해 2년 내에 6000억~1조달러의 세입을 거둘 수 있다고 주장했다.이번 조치는 한국의 자동차 수출을 크게 감소시킬 것으로 전망된다.한국의 지난해 자동차 수출액은 708억 달러(102조1856억원)인데, 이 가운데 절반에 가까운 342억 달러(49조3471억원)가 대미 수출액이다.한국은 미국과 자유무역협정(FTA)을 체결하고 있으나, 트럼프 대통령의 관세 정책 앞에서 협정은 별다른 의미를 지니지 못하고 있다.트럼프 대통령은 향후 자동차 관세가 철회될 수 있냐는 질문에는 "이것은 100% 영구적인 것"이라고 답했다. @AP/뉴시스
트럼프 "4월2일부터 수입차·부품 25% 관세" 한국 직격탄...도널드 트럼프 미국 대통령이 26일(현지 시간) 모든 수입산 자동차에 25% 관세를 부과하라고 공식 지시했다. 관세는 내달 초부터 발효될 예정이다. 대미 의존도가 큰 한국의 자동차 수출은 직격탄을 맞게된다. 백악관은 엔진 등 자동차 부품에도 이러한 관세가 적용된다고 밝혀 피해는 더 커질 전망이다. 트럼프 대통령은 이날 백악관 집무실에서 해외에서 만들어진 자동차와 경트럭에 25% 관세를 부과한다는 포고문에 서명했다.관세는 오는 4월 2일부터 발효되고, 이튿날인 4월 3일부터 징수가 시작된다고 트럼프 대통령은 설명했다.백악관에 따르면 수입산 자동차뿐만 아니라 엔진, 변속기, 파워트레인 부품, 전장 부품 등 주요 부품에도 25% 관세가 적용된다. 필요한 경우 관세가 적용되는 품목이 확대될 수 있다고도 백악관은 밝혔다.관세 부과 명목으로는 국가 안보를 들었다.백악관은 "트럼프 대통령은 과도한 수입이 미국 국내 자동차 기반과 공급망을 위협하면서 국가 안보에 필수적인 자동차 산업을 훼손하는 것을 막기 위해 조치를 취했다"며 1962년 개정된 무역확장법 232조를 발동했다고 밝혔다.미국은 이번 관세로 연간 1000억달러의 세입이 발생할 것으로 추산하고 있다. 트럼프 대통령은 관세 정책을 통해 2년 내에 6000억~1조달러의 세입을 거둘 수 있다고 주장했다.이번 조치는 한국의 자동차 수출을 크게 감소시킬 것으로 전망된다.한국의 지난해 자동차 수출액은 708억 달러(102조1856억원)인데, 이 가운데 절반에 가까운 342억 달러(49조3471억원)가 대미 수출액이다.한국은 미국과 자유무역협정(FTA)을 체결하고 있으나, 트럼프 대통령의 관세 정책 앞에서 협정은 별다른 의미를 지니지 못하고 있다.트럼프 대통령은 향후 자동차 관세가 철회될 수 있냐는 질문에는 "이것은 100% 영구적인 것"이라고 답했다. @AP/뉴시스

▶한국증권 시장에서 26일 코스피는 전장 대비 1.08% 오른 2,643.94에, 코스닥지수도 전거래일보다 0.73% 오른 716.48에 거래를 마감.

뉴욕 증시가 관세 우려 완화에도 불구하고 부진한 소비자신뢰지수로 인해 경기 불안감이 재자극되면서 상승세가 제한된 것과 달리 국내 증시는 큰 폭으로 상승. 반도체와 이차전지 업황 개선 기대감, 현대차의 미국 직접 투자에 따른 관세 회피 가능성 등이 호재로 작용.

▶美國 증시(證市) 하락세에도 國內에서 해외주식(海外株式) 거래하는 '서학개미'의 저가 매수를 노린 투자(投資) 계속되자 한국은행이 "이제는 분산투자가 필요할 때"라고 경고.

이재민 한은 국제국 해외투자분석팀 과장은 "과거처럼 연간 40% 평가손실을 입는다면 이후 안정적인 S&P500 추종 ETF 투자로 원금회복을 하려면, 최소 8.6년은 보유해야 한다"며 "손실을 최소화하고 안정적 투자이익을 쌓기 위해 일부 종목에 대한 과도한 편중을 줄이고 위험 분산을 위한 노력이 필요하다"고 제언.

▶구광모 LG그룹 회장은 26일 서울 여의도 LG트윈타워에서 열린 ㈜LG주총에서 “올해 신성장 동력을 적극 발굴해 내실 있는 투자와 기술 혁신으로 LG의 대표적인 핵심 사업으로 육성하겠다”며, 배터리산업을 언급하며 “미래 국가 핵심 산업이자 그룹의 주력 사업으로 반드시 성장시키겠다”고 밝힘.

具는 그룹의 미래 먹거리 사업인 ABC(AI·바이오·클린테크) 사업의 경쟁력 강화를 거듭 당부. 또한 사업 방향의 또 다른 핵심 축으로 ‘높은 수준의 컴플라이언스 경영’(사회에서 요구하는 가치와 윤리에 부응하는 경영 정신)을 강조함.

▶HD현대중공업·한화오션이 美國 트럼프 정부의 中國 제재 강화로 글로벌 해운사들이 韓國으로 일감을 돌리며 中조선에 뺏겼던 탱커 건조을 잇단 수주.

한화오션은 최근 그리스 선사인 캐피털십매니지먼트와 VLCC 2척에 대한 건조의향서(LOI)를 맺었고,  HD현대중공업은 그리스 해운사 판테온탱커스와 지난달 수에즈막스급 탱커 2척에 대한 LOI를 맺음.

▶LG에너지솔루션이 애플·태슬라 등 전자기기 부품을 납품하는 대만(臺灣) 델타일렉트로닉스에 1조원 규모 에너지저장장치(ESS) 배터리를 공급하는 전략적 파트너십 계약을 체결.

델타가 미국 ESS 시장 진출을 위해 파트너를 찾는 과정에서 美國 미시간 홀란드 공장을 가진 韓國 LG에너지솔루션과 손잡음. 양사가 협력해 美國 주택용 ESS 시장 공략을 나설 전망.

▶ IBK기업은행이 26일 금융당국 적발 된 882억원 규모 부당대출 사건 관련 재발 방지 위해 임직원 친인척 DB 만들어 재발 방지하는 쇄신 방안을 발표.

기업은행은 앞으로 임직원 친인척 정보 데이터베이스(DB)를 구축해 친인척을 통한 이해상충을 원천적으로 차단하고, 모든 대출 과정에서 담당 직원과 심사역으로부터 ‘부당대출 방지 확인서’를 받겠다고 밝힘.

▶건축자재 기업 벽산이 지난해 9월 미국에 현지 법인(ELIM BRONTIER)을 설립한데 이어 미국 시장에 진출해 있는 볼트·나사 같은 화스너·에어터커 전문기업 영우화스너의 지분 100%(240억원)매입해 경영권을 확보.

영우화스너는 1999년 미국법인·2007년 중국법인을 설립하며 글로벌 시장에서도 경쟁력을 키워왔으며, 美國 시장 매출이 전체 매출의 절반을 차지할 만큼 해외 시장에서 역량이 우수한 기업.

▶홈플러스 대주주 MBK파트너스의 카드대금 기초 유동화증권(ABSTB) 4000억원 변제 약속을 믿을 수 없다고 홈플러스 산태 전방위 조사 중인 금융감독원의 이복현 원장이 MBK에 대해 작심비판이 나옴.

李는 26일 MBC 라디오 <김종배의 시선집중>에 나와  “MBK파트너스를 믿을 수 없다”며 “4000억원 규모 ABSTB 원금을 전액 변제하겠다고 했지만, 시장에서 비판이 나오자 MBK가 당장 마주한 상황을 모면하기 위해 핑크빛 약속을 날린 것”이라고 말함.

이번 주, 주요 은행이 예금과 적금의 금리를 내리면서 은행권 예대금리차(대출금리-예금금리)는 더 벌어질 전망입니다. 하나은행은 26일부터 수신 상품 2종의 기본 금리를 0.30%P 낮추기로 했고, 우리은행은 지난 24일 ‘첫거래우대 정기예금’ 금리를 최대 0.30%P 내렸는데요. 25일 기준, 5대 은행(KB국민, 신한, 하나, 우리, NH농협)의 대표 정기예금 상품의 최고 금리(1년 만기 기준)는 연 2.80~3.10% 수준으로 집계됐습니다.

▶트럼프 행정부의 관세 정책을 둘러싼 경제 불확실성이 커지면서 소비자 심리가 악화로 3월 미국의 소비자 신뢰지수가 전월(100.1) 대비 7.2P 하락한 92.9로 집계.  작년 12월 이후 4개월째 하락세를 이어감.

미국 소비자들의 단기 전망을 반영한 3월 소비자 기대지수가 전월 대비 9.6P 급락한 65.2를 기록하며, 12년 만에 최저치를 찍음.

▶국내 1위 대형 할인점 이마트가 점포 확대 및 판매 채널 다각화 등을 본격화하고 있음.

내년 세 곳 이상의 신규 점포 개점이 예정돼 있고, 신규 부지도 다섯 곳 이상 확보해 출점 확대 방안이 검토 중이며, 유통 경쟁 구도가 빠른 배송으로 재편되고 있음을 고려해 퀵커머스와 같은 사업으로 배송 서비스를 단계적으로 확장할 것이라고 강조.

▶국제신용평가사 무디스가 트럼프 미국 대통령의 고율 관세 정책 관련  “미국의 재정 건전성은 2023년 11월 이후 악화되고 있으며, 수년간 악화 추세가 지속될 것으로 보인다”고 경고.

무디스는 “대체 재원 없이 추진하는 감세와 지속적인 고율 관세, 그리고 경제에 구조적인 충격을 줄 수 있는 꼬리 위험은 모두 신용도에 부정적인 영향을 미친다”고 평가하며 “미국 정부의 재정 적자 및 부채 부담을 감당하는 능력이 줄어들고 있다”고 지적.

▶中國의 세계 최대 배터리 기업(시장점유울 37.9%) 닝더스다이(CATL)가 中 증권당국에서 홍콩증권거래소 이중상장을 승인받음.  CATL은 中國 전기차뿐 아니라 폭스바겐, 메르세데스벤츠, 포드, 도요타 등 세계 주요 완성차 브랜드에도 배터리를 공급하고 있음.

BYD·샤오미 등 中國 전기차·배터리 기업들이 대규모 상장 통해 ‘실탄’마련에 나섬.

▶美國 전기차 업체 테슬라가 새로운 모델이 적은 데다, 테슬라를 이끄는 일론 머스크에 대한 반감이 일부 작용되면서 유럽 판매량이 지난달 크게 감소.

EU 지역에서 2월 전기차 등록 대수는 1년 전보다 26.1% 증가한 16만4646대였으나 테슬라 판매는 감소한 것으로, 1~2월 누적 판매량은 지난해 동기 대비 42.6% 줄어듬.

▶미국 주식시장이 불안한 흐름을 보이는 가운데, 기관투자자들은 3월 한 달 동안 미국 주식 비중을 사상 최대폭 감소한 반면, 2025년 들어 개인투자자의 미국 주식 및 상장지수펀드(ETF) 순유입액은 670억 달러(약 98조 1,000억 원)에 달함.

트럼프 대통령의 공격적인 관세 정책과 중국 딥시크의 부상 등으로 시장이 흔들리는 상황 속에서도, 개인투자자들은 여전히 낙관적인 시각을 유지하고 있는 모습임.


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